All das ist egal, Hauptsache man kann persönlich so schnell rasen, wie man will???

Viel passender wäre: Der Fahrer ist völlig unfähig und sollte eigentlich gar kein KFZ führen dürfen.

Es fehlt ja bei den meisten Leuten schon an den absoluten Grundlagen. Bremspunkte richtig setzen, Kurven aktiv fahren,
Kontrolle bei Über/Untersteueren, Geschwindigkeiten und Weg richtig Einscätzen, Vorausschauendes Fahren ( Minimum nächste urve). Fehlanzeige.

Aber wer sich natürlich nur noch auf ESP und ABS verlässt , weil er sonst verlassen ist…kein Wunder.
Und komischerweise sind selbst im Winter die meisten Leute trotz
modernster Technik völlig überfordert, nur weil es – wie alle Jahre wieder – ein bißchen rutschig auf den Straßen ist.

Das Fahrschule aboslut nichts mit Fahren lernen zu tun hat, sollte ja auch inzwischem Jedem bekannt sein.

Noch extremer zeigt sich die Unfähigkeit der Deutschen beim Motorradfahren. Aber die Annahme mit beispielsweise 50 einen Motorradführerschein zu machen und dann als reiner Hobbyfahrer eine Maschine mit Leistung im Überfluss zu beherschen ist ja auch reichlich blauäugig.
Hinzukommt noch, dass aufgrund der Überalterung der Gesellschaft
die Reaktion im Straßenverkehr im Durchschnitt auch immer schlechter wird. Den meisten Leuten kann man ja beim Denken im Straßenberkehr schon sprichwörtlich zu schauen.

Dieses Problem ist vielleicht bei Jugend im Straßenverkehr weniger ausgeprägt. Nur fehlt es hier halt noch mehr, an der
nötigen Fahrpraxis und Erfahrung.
Deshalb führen ihr oft schon kleine Ausnahmesituationen zu schweren Unfällen.

Meiner Ansicht nach sollte – auch wenn es starke Kosten verursacht – u.a. auch ein psychologisches Gutachten bei der Entscheidung über die Fahrerlaubnis eingeführt werden.

Denn ein weiterer Grund für viele Unfälle ist menthal bedingt.
Viele Leute sindd einfach dem “Druck” nicht gewachsen und
reagieren in “Ausnahmesituationen” zu langsam, überrascht oder
sind einfach nur geschockt.
Emotionen haben im Staßenverkehr eben nichts zu suchen.
…
Wie komme ich zu diesen “Empfehlungen” ?
Ich verdiene mit (legalen) Rennenfahren meinen Unterhalt…sollte also ganz gut einschätzen könnnen, wie es um den deutschen Auto-
fahrer bestellt ist.
ganz

Weshalb also anderen Ländern immer alles nachmachen, und nicht einfach das behalten, was gut ist und zu unserer Lebenskultur in Deutschland gehört?

Das Umweltbundesamt hat eine zügige Einführung von Tempo 120 auf Autobahnen gefordert. Ein Tempolimit brächte erhebliche Fortschritte in Sachen Klimaschutz und Verkehrssicherheit, sagte Behördenchef Andreas Troge der «Berliner Zeitung». Nach seiner Schätzung ließen sich mit einer Tempobegrenzung auf 120 Stundenkilometer fast drei Millionen Tonnen klimaschädigendes Kohlendioxid im Jahr einsparen – rund zehn Prozent aller auf Autobahnen entstehenden Emissionen.

Wem soll ich jetzt mehr glauben: Dir oder dem Umweltbundesamt mit belegbaren Zahlen?

Das andere Argument, die signifikante Senkung der Unfallzahlen durch ein Tempolimit, wird ebenfalls durch die Tempolimitgegner entweder ignoriert oder einfach vom Tisch gefegt. Dabei sind die Fakten ganz andere:

Im Dezember 2002 wurde auf der A 24 zwischen den Autobahndreiecken Havelland und Wittstock eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 Stundenkilometern eingeführt. Mit dramatischen Auswirkungen: Die Anzahl der Schwer- und der Leichtverletzten hat sich seither halbiert, die Anzahl der Getöteten sank im Schnitt noch stärker (s. Grafik).

Einfache Verbesserung des Klimaschutzes, drastische Senkungen von Verletzten und Toten. Alles egal?

Ich glaube, dass eine weitere Diskussion sinnlos ist, deshalb verabschiede ich mich! Ich hoffe dass das Tempolimit in dieser Form nicht kommt, denn dies ist nur eine Schikane, die definitiv negative Auswirkung hat! Sowohl für die Wirtschaft als auch für die Leute, die viel fahren müssen… Der gewünschte Effekt wird jedoch ausbleiben…

Wir könnten mit einem Tempolimit direkt ein Zeichen setzen: Ja, wir haben das Problem erkannt und tun etwas. Sofort. Die Entwicklung von neuen Autos dauern noch viele Jahre und bis diese die alten Autos abgelöst haben noch weitere Jahre. Wir müssen jetzt handeln!

Zu der Frage aus #34: Wir können hier nicht für China oder die USA handeln. Aber wir können hier Autos bauen, die in diese Länder exportiert werden und dort helfen, CO² zu reduzieren. In den USA werden in der Zeit nach Bush dramatische Veränderungen eintreten. Weite Teile der Bevölkerung sind inzwischen wach geworden. Und wenn die Amerikaner dann ganz neue Autos bauen werden – erste Trends gibt es in Kalifornien – dann werden wir unsere jetzigen Autos dort nicht mehr verkaufen können. Wir alle tragen eine Verantwortung für diesen Planeten. Und wir sollten unser Bestes tun, um den Planeten lebenswert zu erhalten. Da können wir nicht einfach so weitermachen und mit dem Finger aus andere zeigen. Wir können aber selbst vorbildlich sein und dann die beste Technologie weitergeben.

Ich kann nicht verstehen, wieso “der kleine Mann” so unter einem Tempolimit so leidet. In allen Ländern rings um uns herum – Österreich, Schweiz, Frankreich, Niederlande, …. – gibt es Tempolimits. Dort fahre ich erheblich entspannter und komme auch noch schneller voran. Der Verkehr fließt einfach. In Deutschland dagegen herrscht noch das Recht des freien Rasens, aber dadurch komme ich nicht schneller von A nach B. Im Gegenteil: neulich habe ich von Frankfurt nach Köln 6 Stunden gebraucht (normal 2 h). Ursache war die Autobahnsperrung durch einen schweren Unfall. Auslöser: Überhöhte Geschwindigkeit!

Es gibt wirklich ein paar fette Kolosse, die letztendlich nicht gebraucht werden und vollkommen überflüssig sind, keine Frage! (die kommen jedoch nicht nur von Deutschen Herstellern, das muss auch dazu gesagt werden!!!!)
Für die Steigerung der Effizienz der Fahrzeuge trete ich mindestens genauso ein wie sie! Ich halte auch nicht viel von den extremen großen Wagen. Ein ordentlicher Mittelklassewagen erfüllt wirklich jegliche Anforderungen – und von denen gibt es zwischenzeitlich auch schon gute Modelle in D! Weitere Antriebsarten wie Hybrid sind vielleicht eine aktuell gute Zwischenlösung, jedoch für die Zukunft völlig falsch platziert! Problem ist nämlich nicht der aktuelle Bestand der Fahrzeuge, sondern der steigende Wohlstand in anderen, wesentlich größeren Nationen, die auch mobil werden wollen! Deshalb muss der Fokus auf die Brennstoffzelle gelegt werden! Alles andere hilft nichts!

Zum Belächeln der Grünen und Umweltschützer! 1. muss gesagt werden, dass bei der aktuellen Debatte des Klimawandels der neu eingetretene Trend zu erkennen ist! Auch die Hersteller kommen so langsam in die Pflicht und die Erkenntnis, dass bei den “von der Politik” verursachten Preise ein Wandel kommen muss! Das freut mich auch persönlich! Nur kann die Änderung nicht innerhalb 2 Wochen eintreten, oder können Sie sich ständig ein neues Auto leisten )Dass die Ökobranche boomt ist schön zu hören, keine Frage, aber muss deshalb die hiesige Automobilindustrie als Depp der Nation dargestellt werden?
Wie gesagt, ich finde es gut, dass es Umweltschützer oder (besser) Wissenschaftler gibt, die soetwas aufzeigen! Nur womit ich nicht klar komme ist, dass alles dann auf einmal so extrem übertrieben werden muss! Diese extremen Meinungen sind das Übel an der ganzen Sache – und betreffen tut das dann den kleinen Dummen in der Mitte! Na herzlichen Glückwunsch….

Wenn Sie nämlich einen Wandel in der A-Industrie wollen, dann brauch doch nicht der kleine Mann dafür bestraft werden, indem er nur noch 130 fahren darf! Ich schätze mal, dass 98 – 99% aller Autofahrer mit dem Tempo 160 bedient sind, wieso findet man z.B. nicht hier den Mittelpunkt! Es steht ja weiterhin jedem frei 120 oder 130 zu fahren. Die Zumutbarkeit für den Arbeitsweg wird immer weiter nach oben geschraubt, aber dafür soll er/sie dann langsamer zur Arbeit fahren? Wo bleibt da das Recht für die Freizeit jedes einzelnen?

Vielleicht finden Sie ja noch eine Antwort auf meine in 34. gestellte Frage mit Tempolimit und CO2-Reduktionsziele in D und Ausstoßerhöhung anderer Länder!!! Wenn Sie schon dafür eintreten, sollten Sie auch hierauf eine Antwort haben…

Genau aus diesem Grunde plädiere ich dafür, dass die deutsche Automobilindustrie einen radikalen Wandel macht. Das Auto in der heutigen Form ist eine Fehlentwicklung. 2.000 kg Stahl zu bewegen, um 80 kg Mensch zu transportieren, ist Verschwendung pur. Der PS-Wahn hat dazu beigetragen. Und die Fokussierung der deutschen Autobauer auf Luxuskarossen hat den Blick für moderne Entwicklungen verstellt. Dieselfilter? Fehlanzeige. Hybridtechnik? Verschlafen. In der Liste der umweltfreundlichsten Autos spielen die Deutschen nur eine sehr untergeordnete Rolle.

In den expandierenden Märkten in Asien sieht man so gut wie keine deutschen Autos auf den Straßen. Für die Menschen dort spielt die PS-Zahl und die Höchstgeschwindigkeit keine Rolle. Sondern das Auto soll bezahlbar und der Unterhalt günstig sein.

Ich habe keinen Zweifel daran, dass deutsche Techniker und Ingenieure erstklassige Technik erstellen können. Nur: man muss man sie auch lassen. Die Ziele müssen neu definiert werden. Statt PS-Protzen Sparsamkeitswunder. Statt Panzern Leichtmobile, die dem ursprünglichen Ziel – Mobilität – dienen und nicht die Straße zum Kampfplatz machen.

Noch etwas zu dem vorbildlichen Umweltschutz in Deutschland: Als die Umweltschützer dadrauf gedrängt haben, wurden sie von den Konservativen und der Industrie verspottet und als Grabgräber der deutschen Industrie angesehen. Es wurde unterstellt, dass durch den Umweltschutz Millionen von Arbeitsplätzen verschwinden würden.

Es ist das genaue Gegenteil eingetreten: Durch Umwelttechnologien wurden Hunderttausende neuer moderner Arbeitsplätze geschaffen. Die Öko-Branche boomt. Die grüne Technologie ist ein Exportschlager ersten Ranges. Deutschland ist (noch) führend bei Windkrafträdern, Solartechnologie usw.

Jetzt wird wieder mit den gleichen Argumenten (Arbeitsplatzverlust, Steinzeit, …) gegen ein Tempolimit argumentiert. Und wieder werden die Gegner und nicht die Umweltschützer auf dem Holzweg sein. Wetten?

Ich nehme Ihnen den auf Allgemeinwohl abgestimmten Samariter nicht ab! Seien sie ehrlich, wem verdanken viele Menschen auf der Welt heute noch ihr Leben? Einem Verbot oder der Technik (die meist hier erfunden wurde)?!
Wenn Sie schon auf die im Vergleich lächerliche CO2-Reduktion durch ein Tempolimit ansprechen, möchte ich von Ihnen allzugerne Wissen, wie sie die Gegenüberstellung der Zielreduktion von 272mio t Co2 bis 2020 in D der “jährlichen Ausstoßerhöhung” von z.B. “500mio. t in China” gegenüberstellen? Sollten Sie nicht vielleicht etwas über den Tellerrand schauen um zu merken, dass Ihre Bemühungen bei dieser Entwicklung völlig um sonst sind und dass es Ihnen, wenn Sie mit sich selbst ehrlich sind, nur um die Zerstörung des Deutschen Individuums geht, auf den noch wenig verbliebenen Strecken nach eigenem Ermessen fahren zu können? Eine Reduktion der Verkehrstoten wird allerdings ausbleiben, denn in Ländern mit Tempolimit sind diese noch wesenltich höher als bei uns!
Mein Apell an Sie – wenn Sie schon Angst haben, dass die Welt zerstört wird, dann fangen Sie mit den richtig großen Brocken an, die überhaupt eine Verbesserung ermöglichen! Es ist (meiner Meinung nach) eine Schande, dass nur von Verboten geredet wird, anstatt die Leute zu ermuntern, sich noch mehr dafür zu engagieren und Innovation voranzutreiben und somit etwas “international” zu verbessern. Sie können nicht abstreiten, dass es in vielen Ländern das Wort Umweltschutz gar nicht gibt! Bis hier ein ordentlicher Erfolg erzielt werden würde, ist eines sicher, dass es Brennstoffzellenantriebe gibt, die gar kein CO2 mehr ausstoßen – und zwar Made in Germany, einem Land, das der Welt gezeigt hat, dass Umweltschutz auch ohne neue Verbote und persönlichen Einschränkungen möglich ist! )

1. Der Spritverbrauch steigt bei höheren Geschwindigkeiten stark an. Damit auch der CO2-Ausstoß. Ist es nicht geboten, alles zu tun, um CO2-Emissionen möglichst zu vermeiden?

2. Die Formel E=mc² gilt auch im Straßenverkehr. Bei Tempo 100 ist die Energie schon viermal so groß wie bei Tempo 50. Der WDR hat kürzlich einen Crashtest bei Tempo 100 gezeigt. Da sieht man sehr deutlich, dass die Todesgefahr bei hohem Tempo dramatisch ansteigt.

Wie soll ich wohl Menschen bezeichnen, denen unsere Umwelt und die Gesundheit und das Leben ihrer Mitbürger egal sind?