Was verbindet diese fünf Länder? Na?

Machen Sie sich nichts daraus. Ich hätte es auch nicht gewusst: Diese fünf Länder sind noch die einzigen auf der Erde, in denen man ohne Geschwindigkeitsbeschränkung frei rasen darf. Und darauf scheint sich die deutsche Automobilindustrie zu stützen. Ich sehe sie schon, die Porsches, die Audi A8, die 7er BWMs und S-Klasse-Karossen, wie sie mit 250 km/h durch den Himalaya und die Savanne brettern.

Ich als Laie habe es ja schon geahnt: Nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung rettet die deutsche Automobilindustrie. Jetzt bekomme ich von prominenter Seite Unterstützung. Spiegel Online zitiert in dem Artikel “Expertenschelte: Autoindustrie gibt den Volksmarkt auf” den früheren BMW-Chef-Volkswirt Helmut Becker:

Auch in Sachen Umwelt hätten die deutschen Autobauer bislang zu wenig reagiert. Die Industrie schätze den Hybridmarkt falsch ein und treffe keine Risikovorsorge für Zeiten, in denen Energie teurer und knapper werde und man auch andere Antriebssysteme, nicht nur den Diesel, unbedingt einsetzen müsse. “Die Produktpalette der deutschen Hersteller ist bisher einseitig auf Leistungsmaximierung und nicht auf Verbrauchsminimierung ausgerichtet”, monierte Becker. Das müsse sich ändern.

Der Experte warnte zudem davor, dass falsche Weichenstellungen der Auto-Vorstände gravierende Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt haben könnten. Stiege der Ölpreis von derzeit rund 80 Dollar pro Barrel (159 Liter) abrupt auf 100 Dollar, “wäre die Hälfte der deutschen Pkw-Flotte unverkäuflich”.

Während Toyota von seinem Hybrid-Modell Prius – laut Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland eines der umweltfreundlichsten Autos – schon mehr als 1.000.000 Fahrzeuge ausgeliefert hat, gibt es bisher von keinem einzigen deutschen Hersteller auch nur die Ankündigung eines Verkaufsstarts.

Ich liebe Arbeitsplätze in der deutschen Automobilindustrie. Genau deshalb möchte ich den Herren Zetsche, Winterkorn, Stadler & Co. mal kräftig ans Bein treten.

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