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	<title>Kommentare zu: Bhutan. Nepal. Tibet. Uganda. Deutschland.</title>
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	<description>was Querdenker bewegt...</description>
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		<title>Von: Das Frage-Blog</title>
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		<dc:creator>Das Frage-Blog</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 06:13:52 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;strong&gt;Was hat Deutschland mit Bhutan, Nepal, Uganda und Tibet&#160;gemein?...&lt;/strong&gt;

Es sind die einzigen 5 L&#228;nder der Erde ohne generelle Geschwindigkeitsbegrenzung.
Siehe [Innovativ.in][SPON].
......</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Was hat Deutschland mit Bhutan, Nepal, Uganda und Tibet&nbsp;gemein?&#8230;</strong></p>
<p>Es sind die einzigen 5 L&#228;nder der Erde ohne generelle Geschwindigkeitsbegrenzung.<br />
Siehe [Innovativ.in][SPON].<br />
&#8230;&#8230;</p>
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		<title>Von: Doc Sarah Schons</title>
		<link>http://www.innovativ-in.de/blog/2007/09/23/bhutan-nepal-tibet-uganda-deutschland/comment-page-1/#comment-41394</link>
		<dc:creator>Doc Sarah Schons</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2007 13:18:58 +0000</pubDate>
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		<description>Vielleicht basteln die Automobilhersteller hierzulande ja an einer &#220;berraschung und pr&#228;sentieren uns bald ein neues &quot;FliWaT&#252;&#252;t&quot; (einigen sicher noch aus der Kinderstunde bekannt... - das flog mit Himbeersaft... ich erw&#228;hnte das bereits)

Wolfgang, bin dÂ´accord mit Dir: es ist mir v&#246;llig unverst&#228;ndlich, warum hier weder Geschwindigkeitsbegrenzung noch alternative Antriebskonzepte umgesetzt werden. Und es ist gut, da&#223; wir hier &quot;am Ball&quot; bleiben... Danke f&#252;r den Artikel!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vielleicht basteln die Automobilhersteller hierzulande ja an einer &#220;berraschung und pr&#228;sentieren uns bald ein neues &#8220;FliWaT&#252;&#252;t&#8221; (einigen sicher noch aus der Kinderstunde bekannt&#8230; &#8211; das flog mit Himbeersaft&#8230; ich erw&#228;hnte das bereits)</p>
<p>Wolfgang, bin dÂ´accord mit Dir: es ist mir v&#246;llig unverst&#228;ndlich, warum hier weder Geschwindigkeitsbegrenzung noch alternative Antriebskonzepte umgesetzt werden. Und es ist gut, da&#223; wir hier &#8220;am Ball&#8221; bleiben&#8230; Danke f&#252;r den Artikel!</p>
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